Описание
Аксиальный погружной насос с двигателем с сухим ротором для применения в шахтах трубопроводов Для перекачивания охлаждающей или дождевой воды Перекачивание очищенных сточных вод Для ирригации и перекачивания шлама Особенности/Достоинства: С полным погружением Спец. материалы и покрытия от абразии и коррозии Продольно водостойкая подводка кабеля Угол лопасти пропеллера настраивается вручную Основные технические характеристики: Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц Режим работы в погруженном состоянии: S1 Вид защиты: IP 68 Макс. температура перекачиваемой среды: 3 - 40 °C, более высокая температура по запросу Уплотнение: в зависимости от мотора с двумя скользящими торцевыми уплотнениями или блочной уплотнительной кассетой Свободный проход: 85 - 130 мм. Короткий общий вал насоса/мотора Постоянно смазывающиеся подшипники качения Макс. глубина погружения: 12,5 м Оснащение: Тяжелое прочное исполнение из серого чугуна Описание/Конструкция: Аксиальный погружной насос для отвода сточных вод в виде полностью погружного блочного агрегата для стационарной установки в погруженном состоянии. Гидравлика Угол лопасти рабочего колеса пропеллера можно регулировать вручную. Таким образом, агрегат можно отрегулировать под различные состояния установки. Двигатель Двигатели насосов с сухим ротором (двигатель T) отдают свое отходящее тепло посредством деталей корпуса непосредственно в окружающую перекачиваемую среду и могут использоваться в погруженном состоянии в режиме непрерывной эксплуатации. Для защиты двигателей от попадания перекачиваемой среды имеется камера сжатия. Она доступна также снаружи и в виде опции может контролироваться при помощи электрода камеры сжатия. Все используемые типы заполняющей среды поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны. Подводка кабеля двигателей T продольно водостойкая. Длина кабеля конфигурируется отдельно для каждого конкретного случая. Уплотнение В зависимости от типа двигателя имеются следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой среды и со стороны мотора: Вариант G: Два независимо действующие скользящие торцевые уплотнения Вариант K: блочная уплотнительная кассета с двумя независимо действующими скользящими торцевыми уплотнениями Материалы: Детали корпуса: серый чугун EN-GJL Пропеллер: нержавеющая сталь Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC Уплотнение со стороны мотора: SiC/SiC Статические уплотнения: NBR Вал: нержавеющая сталь 1.4021
